万达旗下的飞凡网为什么会失败？

2014年8月，腾讯、百度、万达携手打造飞凡电商，注册资金50亿元，万达持股70%，百度、腾讯各持股15%。按理来说腾讯有大量会员，百度有搜索引擎技术和各项应用，万达有线下服务资源，而且这三家公司都是巨头，无论怎么看“腾百万”组合都是一个豪华天团，但结果却并不怎么理想。

王健林之前还曾野心勃勃地表示，万达将打造全球最大的商业 O2O 平台，万达未来最大价值的板块是飞凡，飞凡将在 2020 年利润过百亿并上市。可惜都是2020年6 月 9 日，万达旗下电商平台上海新飞凡电子商务有限公司正在计划注销，正在做最后的债务清算。

不少人表示这是一家倒闭了我才知道的电商公司，还有人说你看人家拼多多初期砸重金铺天盖地的广告，各种冠名综艺节目，飞凡都没打过广告吧？都不知道它。

事实上万达早就开始涉足电商了，2013 年万达电商上线万汇网，主要是服务万达广场，通过积分做会员体系，并且免费为全国各地万达广场升级改造 Wi-Fi，为购物中心的信息化埋单。不过后来效果可能并不怎么好，王总并不满意，于是万汇网还是被舍弃了。

随后2014 年，我们的主角登场，万达宣布联合腾讯、百度共同投资 50 亿元搭建电商平台“飞凡网”，并计划此后未来 5 年将追加投资至 200 亿元，打造全球最大 O2O 电商公司，外界把这个组合称之为腾百万。根据腾百万三家合作协议，这三家巨头将会员打通，建立通用积分联盟、大数据融合，以图将腾讯、百度的会员导流过来形成一个庞大的生态圈。

2015 年，飞凡网正式上线，从其网站构架上看，主要分为餐饮、电影、金融等板块，基本上涵盖了万达广场的业务范围。在这个网站上，消费者可以获得包含电影、餐饮等在内的各项服务，不过新官上任仅 3个月，万达电商的 CEO 董策便火速离场。

2016 年，腾百万也宣布解散，万达分拆成立了网络科技集团，旗下业务包括飞凡、快钱、网络信贷、征信、网络数据中心等，由曲德君出任万达网科总裁，李进岭出任CEO。上任一年后，李进岭也宣布辞职，刘允接任。

2017 年万达电商迎来了更大的挑战，海外投资收缩，回 A 股失败，让万达集团整体陷入被动，资金链也面临极大考验，与此同时万达网科也卷入裁员风暴，据称网科员工已从 6000 名裁至 300 名，留下的员工将进入新公司丙晟科技。

2018年，随着董事的相继退出，飞凡网俨然名存实亡。

早在 2017 年，王健林就承认了飞凡的失败：要从实际效果出发，不玩概念，不烧大钱。飞凡原本的方向有偏差。过去总想着做规模，如果从一开始就只为万达广场、旅游度假区研发，可能早就整出名堂了。

有人认为，飞凡网的失败，是因为万达缺少电商基因，因为万达以往成功的经验、已经形成了的基因束缚住了电商这个“新生儿”。早在 2014 年，王健林就曾公开表示万达电商没有互联网基因，缺乏互联网思维。

据一些媒体报道，接受采访的多名管理人员表示，在飞凡网当领导是件苦差事，他们没有决定权。万达电商业务如何发展？怎么发展？都是王健林说了算。万达电商 CEO 不管大事小事都要向王健林汇报业务进展，他会提出具体的修改意见，拍板定调。

事事都要王健林首肯的万达电商 CEO 们，只能不断地向王健林汇报其心目中的万达电商规划，这个规划能落地几分完全取决于王健林的理解程度，而王健林却又公开说过自己不懂电商。同时再一些组织机构里很容易出现的一个情况就是中层领导混报问题时为了获取功劳报喜不报忧，但汇报的内容实际上是注水的，这就造成了上层的盲目自信，觉得形势一片大好，比如下属给王健林的汇报中宣称他们有 2 亿活跃用户，日活千万级的说法其实就是 2 亿个手机号。但实际上，Questmobile 的数据显示，截至 2015 年 12 月，飞凡的用户量达到 513 万，而 2016 年 2 月飞凡用户量下降了 84% ，至 82.4 万的低点。

还有就是很多企业存在的大企业病，官僚病，有离职的员工表示飞凡内部体系官僚化，平时最重要的事情不是做好工作，而是学会政治站队。高管空降看的是关系和派系，专业度水的一塌糊涂。整个市场部的负责人没有任何市场，品牌，媒介，营销相关的背景和经验，外行指导内行这种事情在飞凡屡见不鲜。流程繁琐拖沓，一个流程审批换其他公司即使要过CEO，也一般3、4天就过了，同样的流程在飞凡能批一个月，工作效率可想而知。

还有人表示：他以为同事们没事聚在一起会更多地讨论商业模式、产品和创业，但大家聊起来就是办公室政治，谁又跟谁斗。事实上，这种内斗也确实不少。2017年2月，担任网科集团CTO的杨晓松，有意换掉飞凡CTO曹大军，曹一度无事可做，最后却平安落地。曹并非第一次遇到这种情况，员工们私下说，“都打不倒他”。

KPI考核不是依据项目，而是看个人在部门框架内的表现。飞凡布局智慧停车体系时，有人谈好停车系统和充电桩厂商，完成试点，可免费线下布局。部门负责人觉得与自己关系不大，做好也是给别人添彩，于是项目被叫停。

当然以上一些毛病很多公司都有，一切投领导所好，领导不懂技术喜欢看PPT，那就绞尽脑汁做PPT，每周可能还要评几个最佳PPT演示奖。如果是关系型公司，则要能说会道，吹牛逼拍马屁，把领导捧开心了，那考勤、绩效就都不是事了，而如果是个不善言辞只会搞技术的，可能你辛苦加班做的技术优化还没一个PPT有价值，如果出了问题可能还要承担责任，所以很多企业员工只求无过，不求有功。

从用户体验上来看，进入飞凡网，就一个界面，简单的不能在简单，首页也不像其他电商网站那样，罗列了大量的商品，只是简单的几个图片和APP下载。这样的网站构造，和滴滴打车很像，不过滴滴走的是移动互联网的路子，而作为电商平台，淘宝京东都不敢完全走移动互联网的路子。

产品较少，同时资讯内容也不是很多，在网站导航上，没有新闻资讯导航，其他一些如品牌入驻、商圈合作、商家合作等基本上都是固定的内容，而点击“关于飞凡”，则看到了新闻中心字样，点击新闻中心，新闻更新频率很低，两年多没有进行任何更新，而长时间不更新也是僵尸网站的重要特征之一。

飞凡网的APP的制作的也十分粗糙，互联网最重用户体验，否则不能对广大消费者产生足够的吸引力。有媒体曾指出：“它是一个低配版的大众点评、美团、百度糯米”，并存在附近商家少、优惠券折扣低、品牌产品凌乱、热荐文章匮乏等等的不足。可以说想要打造独立的电商网站，飞凡网在内功修炼上做的还完全不够。