深圳消委对23个汽车品牌车内空气质量调查报告

2017年，深圳市消委会发布了针对23个品牌，51辆汽车的车内空气质量调查结果，测量标准为：TVOC指标以GB 50325-2010《民用建筑工程室内环境污染控制规范》Ⅰ类民用建筑工程的TVOC限值（≤0.50mg/m3）作为参考值，甲醛等其它指标以GB/T 27630-2011《乘用车内空气评价指南》污染物限值作为参考值。

深圳市消委会指出，“本次客观测评密闭门窗静置1小时后采样，远低于国家标准‘先开启所有车门车窗静置6小时，再密闭门窗16小时后采样’的检测要求。消费者在实际用车过程中，车辆密闭时间可能远远超过1小时，加上高温日晒，车内温度可达60℃以上，车内空气污染物释放的速率和累积浓度将比此次测评值更高。”
具体的测试方法：客观测评为车辆开抵检测地点，车辆熄火，密闭1小时后进行采样。为减少外部污染物、遮挡物、车辆的影响，测评车辆停放在空置的地面停车场进行采样。同时，监测停车场甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、TVOC等指标的含量。测评当天停车场环境空气监测未见异常。

测评结果显示，有36辆车的TVOC （总挥发性有机化合物）浓度高于参考值，最高的还超过参考值的8 倍 。51辆参与测评的车辆存在以下几个问题：

1、新车污染物浓度较高。
TVOC浓度高于3倍参考值的8辆车平均使用时长约为8个月，其中TVOC最高值是在1辆新购买1个月左右车内检出；甲醛浓度高于参考值的4辆车平均使用时长约为2个月；主观测评气味等级最高（5级）的3辆车平均使用时长约为2个月。

其中TVOC浓度严重超标的车型8辆，分别是：雷克萨斯ES300h、雪佛兰科帕奇、比亚迪唐、雷克萨斯ES200、现代途胜、雷克萨斯RX450h、丰田雷凌双擎、三菱帕杰罗劲畅。

客观评测甲醛浓度高于参考值的车型4辆：雷克萨斯ES200、三菱帕杰罗劲畅、雷克萨斯ES300h、玛莎拉蒂Levante。


2、车内空气质量不容乐观。
此次测评的51辆车使用时间在1个月至36个月之间，平均使用时长1年4个月。尽管已经行驶过较长的一段时间，客观测评36辆TVOC浓度高于参考值，4辆甲醛浓度高于参考值；主观测评42辆气味“能明显察觉、令人不适、严重不适”。

3、车辆气味与TVOC含量有关。
TVOC是沸点在50℃至250℃的一系列有机化合物，部分TVOC分子具有刺激性气味。此次客观测评，36辆车TVOC浓度高于参考值，其中35辆主观测评气味评为3-5级。因此，除了极个别车辆外，在客观测评中TVOC含量较高的车辆，其在主观测评中的气味等级也相对较高。

从检测数据不难看出，雷克萨斯的多款车型超标程度最高。而上汽斯柯达明锐无论是TVOC浓度，还是甲醛浓度，均是该批51辆测试车辆中最低的车型，成绩好于奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的相关车型。

从车型比例看，国产车6辆，日系车型16辆，欧系18辆、美系10辆、韩系2辆。从TOVC浓度超标最严重的10辆车型来看，日系车达到了5辆，占比50%；国产车型2辆，分别是比亚迪唐和一汽奔腾X40，排名分别是第3名和第9名；欧系、韩系、美系分别各有一辆车型，其中雪佛兰科帕奇排在第2位，玛莎拉蒂Levante排在第10位。