湖北一高速公路桥面发生侧翻事故，已致4死8伤

2021年12月18日下午，湖北省鄂州市王边村境内的大广高速花湖互通D匝道（跨空匝道桥梁）发生侧翻事故。截至目前，事故造成4人死亡、8人受伤。

根据有关报道显示，花湖互通D匝道桥长731.08米，桥面宽13米，支座采用盆式橡胶支座，伸缩缝采用梳形钢板伸缩缝，上部结构为钢箱梁、连续现浇箱梁，下部结构为双柱式桥墩和单柱式桥墩，设计荷载公路1级55吨。并于2010年9月通车，施工单位是湖北省路桥集团有限公司，设计单位为湖北省交通规划设计院/中交公路规划设计院联合体，独柱墩结构。鄂东大桥公司拥有匝道45%的路权，负责日常养护，另外55%的路权属湖北武黄高速公路经营有限公司。

该大桥限重49吨，事发时桥上有一辆重达198吨的拉着变电设备的大货车，它后面还有两辆车在推，否则拖不动设备。

有负责人表示按理来说各个路口都要审核超重车的，高速限重49吨，不知道它怎么上的。这个车超载400%。此前的2020年11月，鄂东大桥公司按照要求加固匝道，相关检测数据显示匝道并无质量问题。因此，该公司单方面认为事故原因是货车超载所致，但究竟是不是有待进一步调查。

有人认为事故原因为独柱墩＋超偏载！当多辆严重超载货车或重型车辆一起沿着独柱墩桥梁的单侧行驶，会引起桥梁严重偏载。在超载和偏载的双重作用下，桥梁梁体会产生扭矩而发生扭转。刚开始桥梁的自重可以抵抗这一部分的扭转，但随着荷载的不断增大，就会出现支座脱空，达到负载极限后，桥梁就会发生倾覆。

同时有媒体报道称，该大货车系从陕西临潼收费站上高速，是合法通行的大件运输车辆。高速工作人员称，该货车有超限审批手续，并且有相关部门对其进行护送，一直护送至陕西与河南的省界。“对于提前申请的大件运输通行车辆，路政部门会有相应的运送方案，比如车辆从哪里上从哪里下，会护送通行。”

据其介绍，如果大件运输车辆上高速，需要办理大件运输证，办理大件运输证后，相关部门会根据车辆的车长、吨位进行护送。“只要能办理超限证就可以上高速，不算是违法通行。”

有网友表示，运输超重型货物时，一定要小心谨慎，要有铁脚板，自己一定要亲自跑几趟识别风险做好路线堪称，并且一定要请当地的老油条（重卡司机或者交警老油条）分享一些经验，以防止此类事故发生。