网售车载空气净化器有误导消费者之嫌，应慎重选购

近年来，关于汽车内空气质量有问题的报道越来越多，也引起了不少人的关注担心，所以，市面上车载空气净化器卖的挺不错，也越来越多的品牌打出了“空气净化器除甲醛”的字眼，但是有些车载净化器的效果和我们的期待有很大的差距。

2020年1月份，中国消费者协会发布了车载空气净化器实际效果不明显的报道，其中，重点检测了颗粒物、甲醛、苯、TVOC等有害物质的净化效果，但不少样品关键参数虚标问题突出，检测的19款样品的净化效果差别很大，涉及松下、博世、飞利浦等共计17个品牌，一些车载空气净化器对PM2.5颗粒物几乎起不到净化作用。

比如松下品牌样品实测颗粒物洁净空气量仅为1.2立方米每小时，是这次比较试验中，颗粒物净化效果最差的一款样品。
柯航牌等离子车载净化器，在页面中写着“5分钟快速净化，车内空气焕然一新”，其宣称的颗粒物洁净空气量为10立方米每小时，但实测只有5立方米每小时。

按照标准的要求，车载空气净化器的净化效能分为高效级和合格级两个级别，标准要求空气净化器产品必须达到合格级，否则认为不达标，检测发现有3款车载空气净化器实测颗粒净化能效没有达到合格级要求，为松下、柯航、施凯西牌样品。标称飞利浦牌一款样品和标称博世牌两款样品颗粒物净化能效宣传为高效级，但实测仅为合格级，与宣称不符。飞利浦（中国）投资有限公司因为在产品宣传中使用“钓鱼台国宾馆专用空气净化设备”“被用在钓鱼台国宾馆服务各国首脑”等字样，还曾被外交部钓鱼台宾馆管理局诉至法院。

15款样品中有3款苯洁净空气量小于1立方米每小时，分别为施凯西、松下和LIFAair牌样品，这样的样品对于苯基本起不到净化作用。有5款净化器苯的净化效能低于合格级的要求，分别为施凯西、松下、LIFAair、博世和柯航牌样品。

标称施凯西牌样品在页面宣称其除醛率99.9%，甲醛洁净空气量为5.1立方米每小时，但检测结果为其甲醛洁净空气量只有0.1立方米每小时，基本起不到净化甲醛的作用。

标称飞利浦的样品宣称甲醛洁净空气量为11立方米每小时，实测只有4.4立方米每小时，仅为宣称的40%，不符合相关标准的要求。

河北省消费者权益保护委员会也曾就15款网售车载空气净化器比较试验，结果也显示多数产品对空气净化的效果并不明显。河北省消保委认为，当前宣传有各种功能的车载空气净化器，有误导消费者之嫌，建议消费者选择购买时慎重考虑。

据了解，由于甲醛在29摄氏度以上，挥发速度较快，所以让新车在高温下暴晒后通风，可以有效降低甲醛含量。苯在常温常压下是很难分解的一个产物，因此可能只能靠化学吸附来进行去除。