互联网行业的烧钱大战

由于互联网公司的高成长性，加上BAT等互联网企业的辉煌成绩，进一步催生了资本对互联网行业的看好，于是，在行业内有了TO VC模式的说法——通过促销带来用户，做大交易量，再拿着好看的数据去融资，用融来的钱继续大促带来用户，循环往复，实际并未建立健康的商业模式，基本上需要靠VC的输血才能活下来。

而提到国内互联网行业的烧钱，不能不提打车软件，在分别获得腾讯和阿里的资本扶持后，滴滴与快的为了争夺用户，掀起补贴大战，这也是中国互联网史上截止目前最疯狂的烧钱战争。

2014年1月10日，嘀嘀宣布在32个城市开通微信支付，使用微信支付，乘客车费立减10元、司机立奖10元。十天后，“快的打车”和支付宝宣布跟进。此后，补贴策略逐渐演进为限定出行单数进行补贴，到该年3月底，嘀嘀打车公布，自补贴开始，其用户数从2200万增至1亿，日均订单数从35万增至521.83万，补贴达14亿元。虽然每单补贴已从最高峰时下降了三分之二，但每个月依然得砸下数亿元。

补贴大战为双方都带来大量资金消耗，2015年情人节，滴滴快的宣布合并，但补贴大战并未结束，Uber中国的大肆进攻让战火转移到了本土巨头滴滴与全球巨头Uber之间。

2015 年 3 月，Uber 宣布人民优步降价 30%，意味着出行费用比出租车要低许多，Uber承担所有补贴支出。该策略迅速助推Uber中国业务大涨。
2015 年 11 月份，Uber 展开了新一轮的补贴活动。“感恩节前乘车满 3 程，第二周免 2 程车费；乘车满 5 程，第二周免 5 程车费，每单免费金额最高 10 元。”

滴滴快的也不示弱，向乘客派发 5 折优惠券。
烧钱大战二度开启，资本持续提供弹药。

2015 年 7 月，滴滴快的宣布完成 20 亿美元 F 轮融资，而这距离其 1.42 亿美元 E 轮融资仅过去两个月。9月，滴滴快的再次宣布，F 轮融资加入了新的投资者，20 亿美元变成了 30 亿美元，估值上升至 165 亿美元。同一个月，Uber 在中国的独立注册公司雾博也完成了 12 亿美元 A 轮融资。2016年 1 月，优步中国又完成了约 20 亿美元 B 轮融资。

资本入场带来的成果显而易见，成立仅两年但烧掉15亿之后，滴滴的估值在2014年便被快速推高至100亿美元。但吊诡的是，打车软件补贴大战的三位参与者，如今处境都不算好过。
Uber的估值高峰接近900亿美元，而在2019年5月份上市后，Uber首日破发，市值跌破700亿美元，到19年10月份，Uber股价在30美元上下徘徊，市值为500亿美元出头，与巅峰时期的估值相较接近腰斩。后期入场Uber资本局的玩家，显然无法拿到可观的回报。

而滴滴在2018年遭遇乐清顺风车司机杀人案后，不仅在舆论上被多方讨伐，更是因此下线了其利润最高的顺风车业务线，并且重新上线遥遥无期。这一黑天鹅事件打乱了滴滴IPO计划的同时，还加剧了滴滴盈利难的困境，而在Uber上市表现不佳的背景下，滴滴要在二级市场取得好成绩可谓难上加难。

打车软件补贴大战打开了中国互联网市场竞争的新局面，由此开始，烧钱补贴成为初创企业获取用户的主流方式。

2014年暑期档《变形金刚4》拉开了线上售票平台对电影票价进行大规模补贴的序幕。《变形金刚4》内地首周末票房超过6亿，其中猫眼以美团作为导流入口，出票达到450万，贡献30%以上的票房，烧钱模式效果显著，补贴大战迅速引爆，高峰时期，猫眼、淘票票、微影、百度糯米四个有巨头扶持的玩家同时奋战，9.9元、19.9元一张的电影票成为了市场主流。
同样的情节在外卖、在线旅游等领域不断上演。

直到2018年4月，美团收购摩拜，为烧钱的共享单车战事划下句号，也为从2014年开启的互联网烧钱大战划下句号。

有数据显示，截止2019年8月7日，中国新经济死亡公司烧钱榜TOP15名单合计获得150.45亿元投资。

其中，“烧钱”最多的是互联网金融信息平台“团贷网”，在其死亡之前共计完成约合24.75亿元融资；其次是房产交易服务平台“爱屋吉屋”，在烧完21.64亿元后陨落；排名第三的是再生资源智能回收交易平台“小黄狗”，曾获得约合12亿元的投资……

大量的资金涌入帮助行业内企业快速扩张、抢占市场，在短短几年的时间里高速发展，但资本并不是万能的，他们之中或因行业竞争而亡，或因商业模式不清晰/有问题而停止运营，甚至是在多种“病症”综合作用下最终死亡……多方合谋造就狂欢，但泡沫还是迎来了破灭的时刻。